Нужна ли калитка на заднем бампере?
Дамы и господа!
Калитка на заднем силовом бампере - необходимость? Если речь про подготовленный внедорожник, то да.
После перехода на большие колёса запаска заметно прибавляет и в размере, и в массе. Тяжёлая AT/MT-резина, увеличенный диаметр - и штатное место под запасное колесо уже может перестать подходить по габаритам или становится плохим решением с точки зрения нагрузки. Возросшая нагрузка на дверь может разбивать петли, приводить к вибрациям и стуку задней двери.
Задний силовой бампер с калиткой решает эту проблему: большая и тяжёлая запаска переносится на конструкцию, рассчитанную на такую нагрузку и эксплуатацию на пересечённой местности. Калитка имеет прочную, отработанную годами конструкцию, устойчивую к вибрациям и рассчитанную на тяжёлое запасное колесо. Особое внимание в конструкции уделено прочности ступичного узла. Благодаря применению специальных сталей и качественным сварным швам узел способен выдерживать высокие нагрузки. Калитка также имеет газовый упор, который удерживает калитку в открытом состоянии, даже если машина стоит под углом.
А если запаска перекрывает номерной знак, то задний бампер всегда комплектуется специальной площадкой с подсветкой для номерного знака, который устанавливается на запасное колесо.
